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十年前的一个风和日丽的日子，NASA的大佬们都聚华盛顿特区幼女白丝，不是来开漫谈会，而是筹商一个关乎好意思国国度庄严的大事儿——谁来掌舵好意思国新一代的载东说念主飞船？

这场“天际选秀”，一运转就富余着硝烟味。

话说自2009年航天飞机文告退休，好意思国宇航员去国外空间站串门，只可搭俄罗斯的“定约”号，那票价，贵得让东说念主肝颤，一度飙到8000万好意思元一张！好意思国东说念主心里阿谁闹心啊，就像是喝了不加糖的咖啡，苦得要命。于是，NASA一拍大腿，决定独力壮盛，搞起了交易载东说念主技俩，誓要找回场子。

到2014年那场要津会议，寰宇伙儿心里都少见：交易载东说念主飞船获胜让波音来签就行了。毕竟波音这牌子，航天界的金字牌号，造过水星、双子星、阿波罗，还有航天飞机，几乎等于航天界的“万能王”。大量东说念主心里的小九九是：这契约，波音接了，稳赚不赔。

但就在会议进入尾声时，一个不招自来——SpaceX，被硬生生拽上了台面，成了波音的“备胎”。

服从，NASA一槌定音，波音和SpaceX双双中标，波音拿了42亿的大红包，SpaceX也不赖，有26亿进账。两家公司，一场竞赛，看谁先把宇航员奉上天际。

本觉得波音能肤浅碾压，没思到，这“星际客机”技俩，成了波音的滑铁卢。

从假想到制造，不实连连，进程一拖再拖，几乎是“跳票小王子”。好解除易熬到2019年首飞，服从来了个莫名开场——飞船时钟和大地时差11小时，电脑一懵，燃料全烧光了，首飞获胜变“首囧”。而几个月之后，波音终于承认：波音从未对软件进行端对端的全经由测试，只进行了分阶段测试。而首飞经由中出现的问题，在端对端的全经由测试中，是极易被发现的。

更绝的是，后续问题不休。2021年8月运转，阀门腐蚀、复返死心智力写反，这哪是造飞船，几乎是玩心跳啊！最让东说念主哭笑不得的是，飞船上的电缆线束，果然用易燃材料包着，还得再裹一层不可燃的救火，波音这是野心在天际里开烧烤摊吗？

反不雅SpaceX，一群年青小伙子，温文似火，硬是把“龙”飞船从图纸形成了试验，还提前四年完成了载东说念主首飞，马斯克笑得合不拢嘴，而波音呢，只可肃静哽噎，我方挖的坑，含泪也得填。因为直到波音星际客机的初度载东说念主飘动时，还是比原权略推迟了7年，资本超支15亿好意思元。而超出的部分，都要波音我方掏。而这时分SpaceX还是得手进行13次郑重飘动了！

说到底，波音的问题，不是手艺不成，而是心态和处分出了问题。曩昔跟NASA结合，都是“报销制”，花若干报若干，当今改成订价契约，超支我方扛，波音心里阿谁不乐意啊，服从等于各式偷工减料，外包大法好，但调解却成了大问题。

更别提波音和洛克达因这对老搭档，因为钱的问题反目构怨，飞船密封失效、发动机过热，这些正本不错幸免的问题，逐一献技。

再望望波音的竞争敌手SpaceX，舍得参预，勇于更动，事前研发了一堆手艺，接技俩后那叫一个驾轻就熟。再望望波音，东说念主才流失，工资低得让东说念主思哭，年青东说念主都跑去SpaceX追梦了。

如今，“星际客机”还在对抗，波音的财报亦然一派红，股票跌得妈都不认。但波音高层依然插嗫，说以后不接订价契约了。可问题是，这岁首，还有若干“旱涝保收”的功德儿等着你呢？

期间变了，交易航天风靡云涌，波音如若不思被期间废弃，就得放下身材，积极改变，否则，异日真的可能只可在航天史的尘埃里找它的名字了。这故事，果真让东说念主唏嘘不已幼女白丝，也让东说念主不禁意思意思，波音的下一站，究竟会是何处？